En el fons macro del progrés continu en la tecnologia de fabricació intel·ligent, la reducció global de carboni i la reducció d'emissions, com reduir encara més els costos de fabricació del producte, millorar la qualitat i la funcionalitat del producte, per satisfer els requisits de la fabricació verda, per obtenir un avantatge integral en la competència del mercat és una empresa de fabricació de pneumàtics que han de resoldre el problema.
Amb el desenvolupament dels temps, la indústria dels pneumàtics en la qualitat dels pneumàtics, en funció de la demanda cada cop més alta d'ús de tecnologia de fabricació avançada en el control de costos del procés de fabricació de pneumàtics i la protecció del medi ambient cada cop més atenció al producte per satisfer la demanda del mercat. per a requisits cada cop més alts. Actualment, la majoria de les empreses de fabricació de pneumàtics estan planejant construir fàbriques no tripulades, utilitzant processos de fabricació avançats de baix carboni i baix consum i una plataforma basada en el núvol de xarxa per a tot el cicle de vida del sistema de gestió de traçabilitat dels pneumàtics, per tal de satisfer millor les noves necessitats de usuaris de pneumàtics i aportar valor a les empreses i usuaris de fabricació de pneumàtics.
MRJ-Laser se centra en l'aplicació de la tecnologia de processament làser en el procés de fabricació de pneumàtics. L'ús de la tecnologia làser pot reduir eficaçment el cost del procés de fabricació de pneumàtics, reduir les emissions de gasos d'efecte hivernacle de diòxid de carboni i ajudar les empreses de pneumàtics a satisfer la demanda del mercat de pneumàtics multifuncionals, d'alt rendiment i d'alta qualitat.
Després d'anys d'investigació i desenvolupament i examen pràctic, MRJ-Laser pot proporcionar les següents solucions de tecnologia làser a les empreses de fabricació de pneumàtics:
1. Neteja làser de motlles de pneumàtics
L'ús de motlles de pneumàtics de neteja per làser sense consumibles, sense danys al motlle, en comparació amb el rentat tradicional de sorra, neteja amb gel sec, baix consum d'energia, menys emissions de carboni, baix soroll. Pot netejar motlles de pneumàtics d'acer semi-acer, especialment adequats per netejar els motlles del conjunt de molles que no es poden rentar amb sorra.
La màquina de neteja làser de Meiruijie adopta un disseny de doble estació i la font de llum làser adopta làser de fibra de pols curt de nanosegons importat, que garanteix el funcionament altament fiable de la màquina de neteja làser i al mateix temps realitza una neteja no destructiva. El sistema de programari expert en neteja làser emmagatzema els paràmetres del procés de neteja làser i les dades del procés. L'escut totalment tancat garanteix la seguretat operativa de la neteja làser i s'ajusta als estàndards nacionals de seguretat del làser pertinents. L'eficiència de la neteja del motlle és millor que els mitjans de neteja tradicionals i els equips similars importats. El motlle de neteja automàtica per làser no requereix consumibles, baix consum d'energia, menys mà d'obra i pot estalviar milions de dòlars en costos de neteja per a les empreses de pneumàtics cada any.
2. Neteja làser de paret interior de pneumàtics
Amb els creixents requisits per a la seguretat de la conducció de cotxes i els vehicles de nova energia, la creixent demanda de pneumàtics silenciosos, els pneumàtics auto-reparables, els pneumàtics silenciosos i altres pneumàtics de gamma alta s'estan convertint gradualment en la primera opció per al suport d'automoció. Empreses de pneumàtics a casa i a l'estranger per produir pneumàtics de gamma alta com a direcció de desenvolupament prioritària de les empreses. Hi ha una varietat de mitjans tècnics per aconseguir pneumàtics autocurables i silenciosos, actualment, principalment a la paret interior del pneumàtic recoberta amb material compost de polímer sòlid suau, per aconseguir una funció a prova d'explosions, antiperforació i a prova de fuites, mentre que la pasta de la superfície de goma a prova de fuites sobre una capa d'esponja de poliuretà, per aconseguir un aïllament acústic i tèrmic, absorbint l'efecte silenciós del soroll de la cavitat.
El recobriment de compost de polímer sòlid suau i l'adhesió de l'esponja de poliuretà han de netejar amb antelació l'agent aïllant residual de la paret interior del pneumàtic per garantir l'efecte d'adhesió. La neteja tradicional de parets de pneumàtics inclou principalment la mòlta, l'aigua a alta pressió i la neteja química. Aquests mètodes de neteja no només provocaran danys a la capa hermètica del pneumàtic, sinó que, de vegades, també provocaran el fenomen de neteja bruta.
Neteja làser de la paret interior del pneumàtic, sense consumibles, sense danys al pneumàtic, velocitat de neteja ràpida, consistència de bona qualitat, neteja automàtica, sense la mòlta tradicional de la neteja de seguiment de l'encenall i la neteja humida de la part posterior bufant el treball sec procés. Neteja làser sense emissions contaminants, a punt per rentar i utilitzar, preparada per a la posterior unió de pneumàtics silenciosos, pneumàtics autorreparables i pneumàtics funcionals autotest d'alta qualitat.
3. Codificació làser de pneumàtics
L'ús de la codificació làser al costat del pneumàtic acabat en lloc del procés d'impressió de blocs mòbils tradicional, la formació d'informació al costat del patró de text del pneumàtic es va retardar a la inspecció posterior, el procés d'enviament. La codificació làser té els següents avantatges: evitar la pèrdua de productes acabats a granel causada per un bloc incorrecte; per evitar la pèrdua de temps d'inactivitat causada per la substitució freqüent del número de la setmana; per millorar eficaçment la qualitat de l'aparença del producte i eliminar la "vantatge volant" generada per la bretxa del bloc; codi de barres o marcatge de codi bidimensional per fer més eficient tot el cicle de vida de la gestió del producte; pot ser flexible segons la demanda de comandes El làser JL és un nou producte que es pot utilitzar per a la venda de pneumàtics per reduir l'inventari i la cartera de capital.
