Cambra de representants dels Estats Units: reviseu totes les empreses LiDAR xineses, considereu la inclusió de la llista de sancions

El 28 de novembre, hora local, el comitè selecte de competència estratègica entre els Estats Units i la Xina de la Cambra de Representants dels Estats Units va enviar una carta al Departament de Comerç dels EUA instant el govern a realitzar una revisió addicional de tots els LiDAR xinesos (Light Detection and Ranging, o LiDAR). ) empreses tecnològiques per determinar si es justifica la inclusió en tres llistes de sancions: la llista de complexos industrials militars xinesos del Departament de Defensa, la llista d'entitats del departament de comerç i la llista de complexos industrials militars xinesos no SDN (llista CMIC) del Departament del Tresor.

S'informa que un total de 20 membres del Congrés per signar la carta, i la carta també no es va oblidar de "reflexiva" copiada al secretari d'Estat Blinken i el secretari d'Energia:
Els congressistes van argumentar que LIDAR actualment no està subjecte als controls d'exportació dels Estats Units ni a la contractació governamental, però com a tecnologia clau en sistemes automatitzats i robòtica, el govern dels EUA no té cap requisit d'autorització de seguretat nacional i, per tant, hi ha un important anomenat " risc de seguretat nacional".
Anteriorment, LiDAR també s'incloïa a la Llei de transparència d'inversions sortints, que recentment es va adjuntar com una esmena a la Llei d'autorització de defensa nacional del Senat de 2024, orientada al sistema d'escaneig làser en xarxa, un dels tipus de LIDAR. LIDAR destaca per la seva capacitat per mapejar entorns urbans, "veure a través" d'infraestructura crítica i crear escenaris realistes gairebé com un videojoc. Al mateix temps, LIDAR es pot utilitzar en aplicacions militars crítiques.
L'àmplia utilitat de LIDAR el converteix en una tecnologia de doble ús. A l'exèrcit, LIDAR s'utilitza amb finalitats com ara la navegació autònoma en vehicles no tripulats i drons, i per crear mapes en 3D d'alta precisió del camp de batalla. Només s'espera que el mercat global de LiDAR d'automoció creixi de 300 milions de dòlars a gairebé 5.000 milions de dòlars el 2028. No cal dir que el LiDAR s'ha utilitzat àmpliament en els darrers anys i ha destacat en el camp dels cotxes autònoms, un camp en el qual la Xina ha va veure un ràpid creixement intern i una presència creixent com a exportador.
En aquests moments, s'està desenvolupant un gran debat al sector LIDAR sobre els riscos de seguretat de si la Xina domina el mercat LIDAR dels EUA. Les empreses nord-americanes afirmen que el LIDAR xinès suposa un risc de seguretat imminent, cosa que les empreses xineses neguen. A principis d'aquest mes, els mitjans oficials de la Xina van rebutjar les preocupacions sobre els cotxes autònoms i les dades LIDAR com "una excusa més per frenar l'augment tecnològic de la Xina".
Els fabricants de LIDAR xinesos com WoSai Technology argumenten que el govern xinès no pot accedir a cap de les dades recollides pel seu equip LIDAR d'automòbil perquè no està connectat a Internet i el seu equip no pot emmagatzemar una quantitat suficient de dades per suposar una amenaça.
Les empreses xineses anomenades pels legisladors del GOP aquesta vegada són 1) WoSai Technology, 2) Robosense i 3) altres empreses xineses que han estat a la llista negra de diversos governs dels EUA han creat les seves pròpies empreses LiDAR, incloses Livox Technology de DJI i Huawei. La majoria dels sensors LiDAR comercials requereixen xips de semiconductors FPGA per funcionar. Actualment, dues empreses nord-americanes, Xilinx Corp. i Altera Corp. controlen la major part del mercat global de FPGA.
Més enllà de les preocupacions sobre la seguretat de les dades, una preocupació potencialment més gran és l'impacte de les empreses estrangeres en el domini dels productors nord-americans, que podria posar en perill la viabilitat global de la indústria nord-americana. Les generoses subvencions governamentals permeten a les empreses xineses augmentar la producció i inundar el mercat amb béns artificialment "barats", que poden deixar fora del negoci els competidors estrangers. Aquest model tan consolidat ha creat recentment furor en el sector del vehicle elèctric.
La incapacitat d'adquirir LiDAR nacional deixaria els EUA dependents de productes i productes estrangers potencialment menys segurs que finalment podrien ser armats o tallats. El 30 de desembre de 2022, la Xina va incloure el LiDAR com a article restringit al "Catàleg de la Prohibició d'Exportació de la Xina i Restricció de tecnologies d'exportació (versió de comentaris públics). A la secció d'exportacions restringides, les addicions més notables són la "tecnologia de sistemes de detecció i detecció làser muntada en vehicles" sota LIDAR i "tecnologia de fabricació de sensors optoelectrònics/infrarojos, radar d'obertura sintètica i LIDAR" sota tecnologies clau per a càrregues útils de missió de vehicles aeri no tripulats. ". Tot i que la versió final del document encara no s'ha publicat, aquesta acció podria tenir un impacte negatiu en les empreses de cotxes autònoms que depenen del LIDAR produït a la Xina.
El 2020, la Xina va incloure LiDAR com a indústria emergent estratègica, augmentant així la inversió del país en el sector. En el sector de l'automòbil LiDAR, les dades mostren que la tecnologia Hosai de la Xina manté una quota de mercat del 67% al mercat de la cabina (cotxe de conducció autònoma). I en aquest mercat, Hosai subministra gairebé totes les empreses nord-americanes del sector.
"Fins el 2018, el mercat global LiDAR estava dominat per empreses nord-americanes; tanmateix, les empreses LiDAR xineses estan creixent ràpidament gràcies al suport de les polítiques industrials de la Xina, incloses les tarifes i les subvencions", afegeix la carta, que assenyala que Hosai Technology representa el 47 per cent de la quota de mercat global per ingressos de vendes. "
Els legisladors van demanar als departaments de Comerç, Tresor i Defensa dels Estats Units que "investiguin la indústria LiDAR de la Xina per identificar les entitats que haurien d'incloure's a les llistes de les seves respectives agències i si les tecnologies específiques dels EUA haurien d'estar subjectes a controls relacionats amb les exportacions a la Xina". especialment els xips subjacents utilitzats en la tecnologia LiDAR. en particular, els xips subjacents utilitzats en la tecnologia LIDAR, que no estan subjectes a les restriccions existents.
L'escrutini nord-americà de la tecnologia xinesa, en particular dels equips LIDAR, subratlla la complexa agitació mundial de la ciència i la tecnologia en aquest moment: recentment, els EUA han augmentat els seus esforços per frenar el flux de capital nord-americà i equips d'alta tecnologia cap a empreses vinculades a la Xina, incloses anunciant plans a l'octubre per endurir les restriccions imposades anteriorment a les exportacions de la Xina de semiconductors avançats. Això va seguir una ordre executiva emesa pel president Joe Biden a l'agost que restringia la inversió dels EUA a la Xina en determinades àrees tecnològiques específiques.
El govern dels EUA disposa d'un conjunt robust d'eines de seguretat i comerç nacional dissenyades per tractar exactament aquest tipus de problemes. Modelatge LIDAR avançat, inclòs a les regulacions de l'Administració d'Exportació de l'Oficina d'Indústria i Seguretat dels EUA (BIS). Si les dades concretes mostren una amenaça real per a la seguretat nacional relacionada amb el lidar xinès, el govern dels EUA pot afegir empreses de lidar estrangeres a llistes addicionals, com ara la llista d'entitats del Departament de Comerç que s'inclouran a la llista negra per a la compra. El govern dels EUA també podria exercir la llista del complex industrial militar xinès (CMIC) no SDN del Departament del Tresor i la llista d'empreses militars xineses del Departament de Defensa. La llista CMIC identifica les entitats sancionades per la seva participació en el sector militar de la Xina, i la llista del Departament de Defensa. La llista identifica companyies militars xineses amb algunes operacions als Estats Units. Cap de les dues principals companyies xineses de LiDAR, WoSai Technology i Sutem Polytron, no es troben actualment en aquestes llistes, i els seus vincles durs amb la bretxa de seguretat són realment difícils de demostrar definitivament.